编辑/熊倩

　　9月28日，《环球网》刊发了文章《J.D. Power发布轻卡新车质量研究结果 江铃居榜首》，部分内容如下：

　　9月28日，J.D. Power发布2016年中国中高端轻卡新车质量研究SM(LT-IQS)结果，江铃轻卡位居榜首！

　　J.D. Power是美国McGraw Hill Financial集团旗下品牌，提供客户满意度、绩效改善等方面的洞察和解决方案。J.D. Power每年基于数百万消费者的反馈信息进行产品或服务方面满意度的评测。J.D. Power亚太公司专门从事客户满意度研究，为汽车、金融和信息技术等行业提供咨询服务。

　　2016年中国中高端轻卡新车质量研究是基于2015年5月至2016年6月期间购买新轻卡的1,767位车主的反馈。研究一共涵盖9个品牌的17款中高端轻卡车型。数据收集工作于2016年5至8月在中国各地41个主要城市进行。

　　首次在中国市场开展的这项研究衡量车主在购车后2-12个月内经历的新轻卡质量问题，并将质量问题划分为两类：与“设计缺陷”相关的问题以及与“故障/无法操作”相关的问题。

　　具体诊断问题分为8类：“车身内装”、“车身外装”、“发动机/变速系统”、“驾车问题”、“配置/操控和仪表板”、“座椅”、“音响/通讯/娱乐/导航”和“空调系统” 。新车质量的综合得分以每百辆车的问题数(PP100)来衡量，问题数越低表明质量越高。

　　研究发现，6.8%的车主因新轻卡质量问题而经历了非计划停运。平均每次非计划停运时间为2.9天。新车质量也影响更换年度预期。研究显示，预期在8至10年拥车期内更换轻卡的车主提及的问题数仅为401个PP100，预期在2至4年拥车期内更换轻卡的车主提及的问题数为696个PP100。

　　J.D. Power亚太公司中国区汽车产品和质量总经理蔡明表示：“轻卡通常是车主的主要收入来源。因此，新车质量对车主家庭至关重要。非常令人担忧的是许多新轻卡车主经历了非计划停运。质量差将削弱车主推荐和再购买他们所购品牌的意愿。”

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